Mae'r farchnad troliau golff yn esblygu wrth i fwy a mwy o bobl fanteisio ar eu perfformiad amlbwrpas. Am ddegawdau, batris asid plwm llifogydd cylch dwfn fu'r ffordd fwyaf cost-effeithiol i bweru ceir golff trydan. Gyda chynnydd batris lithiwm mewn llawer o gymwysiadau pŵer uchel, mae llawer bellach yn edrych i mewn i fanteision Batris LiFePO4 yn eu trol golff.
Er y bydd unrhyw drol golff yn eich helpu i fynd o amgylch y cwrs neu'r gymdogaeth, mae angen i chi sicrhau bod ganddo ddigon o bwer ar gyfer y swydd. Dyma lle mae batris cart golff lithiwm yn cael eu chwarae. Maent yn herio'r farchnad batri asid plwm oherwydd eu buddion niferus sy'n eu gwneud yn haws i'w cynnal ac yn fwy cost-effeithiol yn y tymor hir.
Isod mae ein dadansoddiad o fanteision batris cart golff lithiwm dros gymheiriaid asid plwm.
Capasiti Cario
Mae gosod batri lithiwm mewn trol golff yn galluogi'r drol i gynyddu ei gymhareb pwysau-i-berfformiad yn sylweddol. Mae batris cart golff lithiwm yn hanner pwysau batri asid plwm traddodiadol, sy'n eillio dwy ran o dair o bwysau'r batri y byddai cart golff fel arfer yn gweithredu ag ef. Mae'r pwysau ysgafnach yn golygu y gall y drol golff gyrraedd cyflymderau uwch gyda llai o ymdrech a chario mwy o bwysau heb deimlo'n swrth i'r preswylwyr.
Mae'r gwahaniaeth cymhareb pwysau-i-berfformiad yn gadael i'r drol sy'n cael ei bweru gan lithiwm gario dau oedolyn maint cyfartalog ychwanegol a'u hoffer cyn cyrraedd capasiti cario. Oherwydd bod batris lithiwm yn cynnal yr un allbynnau foltedd waeth beth yw gwefr y batri, mae'r drol yn parhau i berfformio ar ôl i'w gymar asid plwm syrthio y tu ôl i'r pecyn. Mewn cymhariaeth, mae batris asid plwm a Mat Gwydr Absorbent (CCB) yn colli allbwn a pherfformiad foltedd ar ôl i 70-75 y cant o gapasiti'r batri sydd â sgôr gael ei ddefnyddio, sy'n effeithio'n negyddol ar gapasiti cario ac yn cymhlethu'r mater wrth i'r diwrnod wisgo.
Dim Cynnal a Chadw
Un o brif fuddion batris lithiwm yw nad oes angen cynnal a chadw o gwbl arnynt, ond mae angen gwirio a chynnal a chadw batris asid plwm yn rheolaidd. Yn y pen draw, mae hyn yn arwain at arbed oriau dyn a chostau ychwanegol offer a chynhyrchion cynnal a chadw. Mae'r diffyg asid plwm yn golygu bod gollyngiadau cemegol yn cael eu hosgoi ac mae'r siawns o amser segur ar eich car golff yn cael ei leihau'n sylweddol.
Cyflymder Codi Tâl Batri
Waeth a ydych chi'n defnyddio batri asid plwm neu fatri lithiwm, mae unrhyw gar trydan neu drol golff yn wynebu'r un diffyg: mae'n rhaid eu gwefru. Mae codi tâl yn cymryd amser, ac oni bai eich bod yn digwydd bod ail gert ar gael ichi, gall yr amser hwnnw eich rhoi allan o'r gêm am ychydig. Mae angen i drol golff dda gynnal pŵer a chyflymder cyson ar unrhyw dir cwrs. Gall batris lithiwm reoli hyn heb broblem, ond bydd batri asid plwm yn arafu'r drol wrth i'w foltedd ostwng. Hefyd ar ôl i'r gwefr ddiflannu, mae'n cymryd batri asid plwm tua wyth awr ar gyfartaledd i'w ailwefru'n ôl i'r eithaf. Er y gellir ail-wefru batris lithiwm hyd at 80 y cant mewn tua awr, a chyrraedd gwefr lawn mewn llai na thair awr.
Hefyd, mae batris asid plwm â gwefr rhannol yn cynnal difrod sulfation, sy'n arwain at lai o fywyd. Ar y llaw arall, nid oes gan fatris lithiwm unrhyw ymateb niweidiol i fod yn llai na gwefru'n llawn, felly mae'n iawn rhoi tâl stop-stop i'r cart golff yn ystod cinio.
Eco-Gyfeillgar
Mae batris lithiwm yn rhoi llai o straen ar yr amgylchedd. Maent yn cymryd cryn dipyn yn llai o amser i wefru'n llawn, gan arwain at ddefnyddio llai o egni. Nid ydynt yn cynnwys deunydd peryglus, ond mae batris asid plwm, fel yr awgryma'r enw, yn cynnwys plwm sy'n niweidiol i'r amgylchedd.
Bywyd Beicio Batri
Mae batris lithiwm yn para cryn dipyn yn hirach na batris asid plwm oherwydd bod y cemeg lithiwm yn cynyddu nifer y cylchoedd gwefr. Gall batri lithiwm ar gyfartaledd feicio rhwng 2,000 a 5,000 o weithiau; ond, gall batri asid plwm ar gyfartaledd bara tua 500 i 1,000 o feiciau. Er bod cost uchel ymlaen llaw i fatris lithiwm, o'u cymharu â newid batri asid plwm yn aml, mae batri lithiwm yn talu amdano'i hun dros ei oes. Nid yn unig y mae'r buddsoddiad mewn batri lithiwm yn talu amdano'i hun dros amser, ond gellir gwneud arbedion mawr o ran biliau ynni is, costau cynnal a chadw, ac atgyweiriadau posibl y byddai angen eu gwneud fel arall i geir golff asid plwm trwm. Maent hefyd yn perfformio'n well yn gyffredinol!
A yw Batris Cart Golff Lithiwm yn Cydweddu?
Gall cartiau golff a ddyluniwyd ar gyfer batris asid plwm weld hwb perfformiad sylweddol trwy gyfnewid y batri asid plwm i fatri lithiwm. Fodd bynnag, gall yr ail wynt hwn ddod ar gost sefydlu. Mae angen pecyn ôl-ffit ar lawer o droliau golff â chyfarpar asid plwm i weithredu gyda batri lithiwm, ac os nad oes gan wneuthurwr y drol becyn, yna bydd angen addasu'r drol i weithredu gyda batri lithiwm.
Gyda POB UN YN UN Batri Cart Golff 48V, nid yw hyn yn bryder gan eu bod wedi'u cynllunio'n benodol i ffitio'ch trol golff. Nid oes angen addasiadau hambwrdd ar BOB UN YN UN batris, dim citiau ôl-ffitio a dim cysylltiadau cymhleth, gan ei gwneud yn haws nag erioed i osod batris lithiwm!
Os oes gennych ddiddordeb mewn newid eich troliau golff i fatri lithiwm, ystyriwch brynu ein batri lithiwm 48V. Dyma'r unig fatris cart golff lithiwm sydd wedi'i gynllunio'n benodol i ddiwallu anghenion pŵer ac ynni pob math o droliau golff. Mae'n amnewid parod galw heibio sy'n ansawdd o'r tu mewn allan. Wedi'i gynllunio i ffitio a pheiriannu i berfformio, y batri POB UN YN UN yw'r opsiwn lithiwm gorau ar gyfer troliau golff heddiw.
Taliad diogel 100%
